Wpisy

„DGP”: Zdążyć przed Pendolino

Ponad 15 mld zł kosztowało dostosowanie linii kolejowych do wymagań szybkich pociągów. Jednak są to pieniądze częściowo wyrzucone w błoto skoro tam, gdzie składy miały się rozpędzać, wciąż nie udało się zbudować bezkolizyjnych przejazdów – pisze „Dziennik Gazeta Prawna”.