[TYLKO U NAS] D. Arciszewska-Mielewczyk: Polska nie łamie żadnej z zasad ekorozwoju ws. przekopu Mierzei Wiślanej
W kwestii przekopu Mierzei Wiślanej Polska nie łamie żadnej z zasad ekorozwoju – powiedziała w rozmowie z Redakcją Informacyjną Radia Maryja poseł Dorota Arciszewska–Mielewczyk. Przewodnicząca sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej dodała, że to Rosja niestosuje się do wielu wymogów, a przykładem jest Nord Stream 2, który zagraża ekologii Bałtyku.
Dorota Arciszewska–Mielewczyk odniosła się w ten sposób do rosyjskiej interwencji w Komisji Europejskiej ws. przekopu Mierzei Wiślanej. Rosyjski wiceminister rolnictwa w piśmie do KE twierdzi m.in., że zagraża to ekologii Zalewu Wiślanego. Zarzuca też, że budowa kanału nie jest konsultowana ze stroną rosyjską. [czytaj więcej]
Według polskich władz to kolejna próba zablokowania tej strategicznej dla Polski inwestycji, a jest ona realizowana z poszanowaniem najwyższych standardów ochrony środowiska – zaznaczyła poseł Dorota Arciszewska–Mielewczyk.
– To są sygnały, które mają na celu przyblokowanie inwestycji. Pamiętajmy, że my jako Rzeczpospolita musimy pokazać – i to robi obecny rząd – że mamy swoje plany. Chcemy zdobywać nowe rynki, rozwijać swoje regiony, które mają do tego prawo. Nie chcemy być uzależnieni od Rosji, jeżeli chodzi o akweny, które również przylegają do Rzeczpospolitej. Chcemy skracać drogę naszym marynarzom, armatorom, rozwijać handel, turystykę, energetykę i mieć dostęp do Bałtyku – mam tu na myśli również rybołówstwo. Przekop mierzei w XXI w. wiąże się z nowymi technologiami i możliwościami z myślą o środowisku, gdzie przyrodę można chronić w stu procentach – powiedziała przewodnicząca sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną ma znacząco poprawić dostęp do portu w Elblągu. Chodzi o swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego na Bałtyk z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej. Dzięki temu Elbląg odciąży porty trójmiejskie w przyjmowaniu mniejszych ładunków. Inwestycja to także nowe miejsca pracy.
Przekop Mierzei Wiślanej ma też ogromne znaczenie z punktu widzenia bezpieczeństwa państwa oraz rozwoju gospodarczego północno-wschodniej Polski. Budowa kanału rozpocznie się w IV kwartale br. i potrwa do 2022 r.
RIRM