Senat debatował nad specustawą o Centralnym Porcie Komunikacyjnym

Senat debatował nad specustawą o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Wcześniej senackie komisje zarekomendowały wyższej izbie przyjęcie ustawy bez poprawek.

Projekt dot. CPK określa m.in. warunki przygotowania, finansowania i realizacji inwestycji oraz infrastruktury mu towarzyszącej. Nowy Port miałaby zastąpić Lotnisko Chopina, którego przepustowość zbliża się do granic możliwości.

Pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild podczas senackiej debaty wskazał, że inwestycja może się przyczynić do wzmocnienia bezpieczeństwa.

– Centralny Port Komunikacyjny może również stanowić punkt wejścia dla wojsk NATO-wskich. Rozbudowa infrastruktury kolejowej na potrzeby Centralnego Portu Komunikacyjnego stanowi istotny element. Ten temat zaczyna mocno funkcjonować również na płaszczyźnie unijnej. Pod koniec marca tego roku został opublikowany tzw. action plan w formie military mobility, czyli po prostu to jest temat, z którym Unia Europejska zaczyna się również mierzyć – powiedział Mikołaj Wild.

Centralny Port Komunikacyjny ma powstać między Łodzią a Warszawą. Po pierwszym etapie budowy port ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie, a docelowo nawet ok. 100 mln.

Do końca 2019 r. mają trwać prace przygotowawcze, a sam port ma być budowany przez kolejne 8 lat, czyli do końca 2027 r.

RIRM