Piloci Air France przedłużają strajk

Jak podał w oświadczeniu główny dyrektor Air France, rozpoczęty w poniedziałek strajk pilotów może wydłużyć się o tydzień, do przyszłego piątku.

– Żałuję, ze nasze konkretne propozycje, opracowane z myślą o uspokojeniu naszych pilotów, jak dotąd nie spotkały się z rozsądną reakcją  – stwierdził Frederic Gagey.

Związek pilotów SNPL w czwartek ostrzegał, że piloci Air France, która jest częścią firmy France-KLM, mogą przegłosować „bezterminowe” wydłużenie strajku, o ile ich żądania nie zostaną spełnione. Strajk początkowo miał trwać do 22 września.

Według dyrekcji Air France od poniedziałku strajkuje 60 proc. pilotów, a według związkowców z SNPL – 75 proc. Odwołano około 60 proc. lotów.

Piloci nie zgadzają się na zapowiadane cięcia w wydatkach firmy, które miałyby doprowadzić do odzyskania przez Air France części rynku utraconego na rzecz tanich przewoźników oraz linii lotniczych z państw Zatoki Perskiej. Na początku września Air France zapowiedziały utworzenie spółki córki Transavia France, która ma pomóc w konkurowaniu z tanimi przewoźnikami.

Według związku pilotów SNPL firma porzuca rozwijanie Transavii w samej Francji, jednocześnie to ich obarczając za to winą, i koncentruje się na ekspansji w innych krajach Europy, wyprowadzając do nich z Francji miejsca pracy. W każdym z węzłów lotniczych obsługiwanych przez Transavię piloci mają pracować na lokalnych warunkach, co oznacza wyższe płace i lepsze warunki w samej Francji niż np. w Portugalii.

Według Reutera spór wskazuje na rozbieżności w płacach, warunkach pracy i osłonach socjalnych między krajami Europy, które teoretycznie stanowią wspólny rynek towarów i usług, lecz w rzeczywistości rywalizują między sobą.

Według SPAF – mniejszego związku zawodowego pilotów – „kierownictwo Air France ponosi całkowitą odpowiedzialność za konflikt z pilotami”, a także „nie ma dla pilotów Air France interesujących propozycji, a jedynie będący nie do przyjęcia szantaż dotyczący warunków ich pracy, opierający się na przemysłowej strategii outsourcingu”, czyli wyprowadzania części usług poza własny kraj lub przedsiębiorstwo.

 

PAP